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【记者手记】中国制造商进军非洲市场

时间:2021/08/21    

  在非洲最繁忙的航空枢纽之一约翰内斯堡,离开机场的乘客可以看到在行李提取区旁有一个长的广告牌,上面写着:“新选择,新生活——海尔。”

  作为中国家喻户晓的家用电子产品和家电品牌,海尔把进军非洲作为与在全球市场其他国际厂商竞争的长期战略的一部分。

  中国与非洲的合作,现在已成为国际关注的主题,在过去评论往往把重点放在中国参与非洲基础设施建设——道路、桥梁、水坝、体育场馆、港口等,但现在评论认为中国目前主要是对非洲大陆的自然资源感兴趣。

  这样的看法就忽视了中国其他的开拓性工作,特别是制造业,制造业是非洲的新兴国家迫切需要的东西。

  根据上月由中国国际贸易促进会公布的“2013中国企业对外投资现状及意向调查”显示,中国与非洲的合作是多元化的。

  报告显示,虽然国有企业(这些企业可能进入北美和欧盟地区)仍是中国对外投资的主体,但中国在非洲的投资大部分集中于制造业,驳斥了中国对非洲大陆的自然资源感兴趣的歪曲认识。

  报告称制造业占了中国在撒哈拉以南非洲总投资的30%以上,几乎是采矿业的双倍。

  海尔不是唯一一家正在非洲实施其商业战略的公司。它的竞争对手海信,同样来自中国,十多年前就在南非设立了工厂。

  海信在中国或世界其他地方可能没有更大的市场份额,但其在南非的份额在过去的十年里已激增了近20%,并且仍在增长。该公司正试图扩大其在非洲其他地区的业务,增加其工厂的数目。

  工厂搬到非洲以接近原材料是吸引投资者的一个利好。这让他们更接近在不久的将来有巨大消费潜力的新兴市场。

  更重要的是,技术和技能转让、为当地创造就业机会,是中国制造商在非洲可持续发展的关键,这是前世界银行首席经济学家林毅夫经常谈到的主题。

  仔细看看非洲的制造业现状可以发现,除了中国的大型制造商外,也有越来越多的中小投资者前来投资,这预示着非洲现代化和经济转型的良好开端。中国企业的劳动力和原材料成本将大大减少,而较发达的非洲市场将为中国企业提供更多的盈利机会。

  这不仅仅是中国单方面的努力,持续的进步需要共同努力,否则从长期来看,在非洲建企业的无形的成本可能会导致投资失败,例如低水平的教育背景和社会安全的风险。

  值得一提的是,虽然中国与非洲的合作已经蓬勃发展了十余载,但很多事情都是刚刚开始,特别是制造业。

  尽管这是个好消息,但在非洲的一些中小型的中国制造商回避媒体。他们说现在让他们谈创业故事或分享经验实在太难了,因为他们仍在试验阶段,要让他们肯定把工厂和品牌产品定位非洲是明智的策略还有很长的路要走。

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